Door de berichtgeving in het Noord-Hollands Dagblad was er even grote paniek. De aansluiting A8 - A9 leek te zijn geschrapt. De provincie zou diverse infrastructurele werken schrappen om de N23 aan te kunnen leggen. Gelukkig bleek alles een enorme storm in een heel klein glas water te zijn. Het geeft maar aan hoezeer er behoefte is aan deze aansluiting.

Wat bleek nu: het Noord-Hollands Dagblad had een absolute worst-case scenario in handen gekregen. Alleen wanneer alles fout gaat en de provincie enorme problemen krijgt, zoals stoppen van de rijksbijdrage aan de provincies, pas dan zou er een scenario mogelijk zijn zoals staat beschreven.

Er is dus geen besluitvorming geweest door de provincie zoals die stond beschreven in de krant. De bestaande afspraken blijven zonder meer gehandhaafd en van een verschuiving van budgetten is geen sprake.

Bijzonder gelukkig zijn we met het persbericht van de provincie Noord-Holland - klik hier - waarin de provincie bevestigt dat de A8 - A9 nog volop in beeld is en er wordt zelfs een bedrag genoemd van 110 miljoen dat vanuit de regio beschikbaar is voor de aanleg. De volledige financiering komt steeds dichterbij, nu nog de plannen en dan de schop in de grond!

Quote uit het persbericht van de provincie:

A8-A9

Met de aanstaande vorming van het nieuwe college van Gedeputeerde Staten lijkt de verbinding
A8 - A9 nu echt dichterbij te komen. De VVD is de grootste partij geworden bij de laatste verkiezingen voor Provinciale Staten en leidt de onderhandelingen. Elisabeth Post, lijsttrekker van de VVD, heeft tijdens het lijsttrekkersdebat in het TATA Steel stadion in Velsen duidelijk gezegd dat mobilitiet de grootste prioriteit heeft.

Post pleitte om te blijven investeren in infrastructuur. “Mobiliteit, mobiliteit, mobiliteit over het water, spoor en weg. Investeren in infrastructuur is onze visie voor de komende periode,” benadrukte ze bij het slotwoord. Ze was het eens met de visie dat Greenport, lucht- en zeehaven moeten worden verbonden, maar gaf aan dat het geld gezocht moest worden.

Johan Kardol (CU/SGP) steunde de VVD in het doortrekken van rijksweg A8 naar rijksweg A9. Dus meedere partijen zijn van mening dat de "missing link" in de belangrijkste infrastructuur voor Noord-Holland nu snel gerealiseerd moet worden.

Met grote interesse kijken we uit naar het coalitieakkoord van het komende college.

De gladheid van de afgelopen eiste haar tol in de vorm van glijpartijen, aanrijdingen en zelfs op de Communicatieweg een auto te water. Vooral de lokale wegen waren spekglad. De doorgaande autosnelwegen waren doorgaans goed te bereiden. Automobilisten zijn dus ook in de winter beter af met autosnelwegen; weer een reden om de A8 snel door te trekken naar de A9 en als autosnelweg aan te leggen.

Volgens Jaap Verkiel, werkzaam bij Transport en Logistiek Nederland, zijn de spitsstroken op de A9 bij Badhoevedorp een druppel op een gloeiende plaat. Investeren in een nieuwe weg zoals de A8-A9 biedt duurzamere oplossingen, aldus de vervoerdersorganisatie. De jaarlijkse schade van de files op de A9 worden nu geschat op 5,1 miljoen euro. Het is niet voor niets dat TLN onze vriendenactie ondersteunt.

Lees artikel haarlemsdagblad